減速電機的噪聲產(chǎn)生主要來自傳動齒輪的摩擦、振動和碰撞。如何有效地降低和減少噪聲，使其更符合環(huán)境保護的要求，也是國內(nèi)外重點研究的課題。
降低減速電機運行過程中的齒輪傳動噪聲已成為業(yè)界的重要研究課題。國內(nèi)外許多學(xué)者將齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化作為齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。采用修形的方法，最大限度地減少動載荷和速度波動，以達(dá)到降低噪聲的目的。實踐證明，該方法是一種有效的方法。但是，采用這種方法，工藝需要有修形設(shè)備，大多數(shù)中小型工廠往往無法實施。
經(jīng)過多年研究，提出優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至最小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計方法，也可明顯降低減速電機齒輪噪聲。
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