為彌補(bǔ)傳統(tǒng)的恒流斬波步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路中大功率管無(wú)過(guò)流和超溫保護(hù)、級(jí)間直接耦合造成 末級(jí)大功率管易澆毀的缺陷，在開(kāi)發(fā)經(jīng)濟(jì)磨床數(shù)控系統(tǒng)的過(guò)程中研制了一種實(shí)用的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路。

　　方 法——電路采取溫度開(kāi)關(guān)檢測(cè)大功率管的管殼溫度，利用取樣電阻對(duì)步進(jìn)電機(jī)各相繞組成的電流進(jìn)行實(shí)時(shí)檢 測(cè)，通過(guò)施密特觸發(fā)器控制大功率管的驅(qū)動(dòng)電路，采取變壓器耦合方式控制高壓大功率管的導(dǎo)通與截止。

　　結(jié) 果——有效地避免了末級(jí)大功率管由于超溫和過(guò)流而燒毀，同時(shí)避免了前級(jí)驅(qū)動(dòng)電路(DC)失控造成大功率管燒毀故 障的發(fā)生.通過(guò)調(diào)整參數(shù)，該電路可以驅(qū)動(dòng)75BF003—30BF003四種型號(hào)的三相六拍反應(yīng)式步進(jìn)馬達(dá)，高運(yùn)行頻率每分鐘達(dá)5 000步。

　　結(jié)論——利用該電路作為驅(qū)動(dòng)電源的磨床數(shù)控系統(tǒng)在西北軸承廠推廣使用后， 徹底解決了每年夏季步進(jìn)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)電源頻繁燒毀的問(wèn)題。

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