扭力計算對減速機的壽命一般而言，扭力計算能力非常具有重要，并且我們要注意通過加速度的大轉矩值(TP),是否過減速機之大負載扭力.

　　對于通常在市場上的應用電源功率伺服模式，適用性高減速占空比可保持在1.2以上，也可以在自己的需要選擇，以決定有兩個要點

　　A.選用伺服控制電機的出力軸徑不能滿足大于通過表格上大使用軸徑.

　　B.如果扭矩計算工作，轉速可以滿足正常運行，但在伺服全輸出時，存在不足現象，我們可以在電機側的驅動器上，做限流控制，或者在機械軸上進行扭矩保護，這是非常必要的。變速機用來改變或者調節(jié)機器設備或者能量變化的機器設備，現已被廣泛的運用到生產、加工、制造、機械等各個領域。減速機一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。減速箱又被稱之為減速機或減速器，是按照原動機連接減速箱，減速箱再連接工作機的原理來進行工作的，是一種動力傳達設備。

　　萬能減速器的選擇包括提出原始條件、選型和確定規(guī)格等步驟。 相比之下，減速器的選型比較簡單，準確提供減速器的工作條件、主減速器的設計、制造和使用特點是正確選擇通用減速器規(guī)格的關鍵。 規(guī)格的選擇應滿足強度、熱平衡、軸伸徑向載荷等條件。

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