減速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)的一體化。這種集成體也可以稱為齒輪減速電機(jī)，通常由專業(yè)的減速機(jī)制造商集成組裝，成套供貨。減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于鋼鐵工業(yè)、機(jī)械工業(yè)等。21世紀(jì)流行的微型減速電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，節(jié)省空間，同時(shí)功率、減速比和扭矩不降低。減速電機(jī)一般是通過減速電機(jī)內(nèi)部大小不同的齒輪組合，將電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他高速動(dòng)力設(shè)備組合起來，達(dá)到增減扭矩的效果。下面小編就為大家介紹一下“減速電機(jī)與普通電機(jī)的區(qū)別以及減速電機(jī)的特點(diǎn)”。

一、減速電機(jī)與普通電機(jī)的區(qū)別

檢查是否有齒輪減速器：

常見的一種是通軸，所有零件都被包圍起來，動(dòng)力直接傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)的齒圈上，前后沒有軸承，只有銅套。齒輪電機(jī)分為兩部分，后端為電機(jī)，前端為行星減速機(jī)構(gòu)，均為滾針軸承和單溝球軸承。齒輪馬達(dá)的壽命比普通馬達(dá)長(zhǎng)。

減速電機(jī)一般為普通直流電機(jī)，但在普通電機(jī)前面加了一個(gè)齒輪減速器。減速機(jī)一般用于低速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備。電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力是通過減速機(jī)輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪與輸出軸上的大齒輪嚙合來達(dá)到減速的目的。普通減速電機(jī)也會(huì)有幾對(duì)原理相同的齒輪，以達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)比。

二、減速電機(jī)的特點(diǎn)

1、減速電機(jī)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造，技術(shù)含量高。

2、節(jié)省空間，可靠耐用，過載能力強(qiáng)，功率可達(dá)95KW以上。

3、能耗低，性能優(yōu)越，效率高達(dá)95%。

4、振動(dòng)小、噪音低、節(jié)能高、優(yōu)質(zhì)段鋼材料、剛性鑄鐵箱體、齒輪表面高頻熱處理。

5、經(jīng)過精密加工，保證了定位精度。所有這些構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的齒輪減速電機(jī)。多種型號(hào)電機(jī)配置形成機(jī)電一體化，充分保證了產(chǎn)品的質(zhì)量特性。

6、產(chǎn)品采用系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思路，具有廣泛的適應(yīng)性。該系列產(chǎn)品具有極其豐富的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案，可根據(jù)實(shí)際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和多種結(jié)構(gòu)形式。

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