大功率減速機(jī)軸承的作用一方面是保持軸承內(nèi)部的齒輪潤滑油在使用中不會流失，保證軸承處于潤滑狀態(tài)，另一方面是保護(hù)軸承外界的塵埃或有害氣體不會進(jìn)入軸承內(nèi)腔，以防對軸承造成損傷。軸承在大功率減速機(jī)中能起到支撐轉(zhuǎn)動間的齒輪軸或連桿的作用。所以我們對減速機(jī)的軸承故障診斷方法進(jìn)行了探討。

　　1、 軸不平衡

　　不平衡是大功率減速機(jī)最常見的故障。引起轉(zhuǎn)子不平衡的原因有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，制造和安裝誤差，材質(zhì)不均勻，運(yùn)行中轉(zhuǎn)子的腐蝕、磨損、結(jié)垢、零部件的松動和脫落等。軸系不平衡的主要故障特征：(1)軸頻或基頻出現(xiàn)峰值，其他倍頻振幅較小;(2)徑向振動大;(3)軸心軌跡成為橢圓形;(4)振動強(qiáng)烈程度對工作轉(zhuǎn)速的變化很敏感。

　　2、軸不對中

　　軸不對中通常是指相鄰兩轉(zhuǎn)子的軸心線與軸承中心線的傾斜或偏移程度。軸不對中可分為聯(lián)軸器不對中和軸承不對中，聯(lián)軸器不對中又可分為平行不對中、偏角不對中和平行偏角不對中三種情況。軸不對中的主要故障特征：(1)平行不對中徑向出現(xiàn)軸的一倍頻、二倍頻峰值，尤以二倍頻顯著。(2)偏角不對中軸向振動大，在基頻、二倍頻甚至三倍頻處有穩(wěn)定的高峰。(3)平行偏角不對中軸向和徑向均發(fā)生振動。

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